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威海这项大工程最新进展来了

时间:2019-10-05 17:02来源:未知 作者:admin 点击:
桃威铁路是我市自筹资金、自行修建的一条地方铁路,随着时代发展,其软硬件设施已不能适应威海经济社会发展,必须进行电气化改造。今年7月8日,桃威铁路电气化改造项目先期工程启动仪式举行。 日前,随着施工前期准备工作的完成,桃威铁路电气化改造项目先期

  桃威铁路是我市自筹资金、自行修建的一条地方铁路,随着时代发展,其软硬件设施已不能适应威海经济社会发展,必须进行电气化改造。今年7月8日,桃威铁路电气化改造项目先期工程启动仪式举行。

  日前,随着施工前期准备工作的完成,桃威铁路电气化改造项目先期工程正式启动。

  现场进展如何?改造如何进行?桃威铁路将迎来怎样的变化?一起来位于临港区蔄山镇北申格村的

  桃威铁路电气化改造先期工程就是要对11个病害涵洞进行改造。所谓涵洞,就是为了方便村民出行,在铁路下方开挖的通道。

  桃威铁路的这11座涵洞,全部为浆砌片石材质的盖板涵洞,经过多年运营,涵洞内部的混凝土出现了大面积剥落,钢筋外露,锈蚀严重,存在安全隐患。先期工程要对11座涵洞中的5座进行改造,对另外6座进行拆除新建。改造后的涵洞,全部升级为钢筋混凝土的框架涵洞,外表更美观,内在更坚固,维护更便捷。

  为了不影响铁路的正常运行,涵洞整治工作均利用铁路“天窗时间”进行,为了保障铁路运行的安全,施工单位必须在涵洞上方先架设便梁,对铁轨进行加固,再对涵洞进行整治。目前,施工现场的清表工作已经完成,机具、路料堆放场地也已经平整完毕,便梁、钢横梁以及其它配件也已进场,接下来,将进行钢筋加工、孔桩灌注、涵身浇筑等工作。北申格村涵洞改造工期约为2个月。

  北申格涵洞,是桃威铁路电气化改造先期工程中首个进行改造的涵洞。预计到2020年初主体工程开工前,11座涵洞将全部整治完成。

  桃威铁路电气化改造工程量巨大,不仅包含涵洞、路基、轨道,还包括信号、供电系统等多个方面。改造后,桃威铁路的线路等级将会提高,与国家铁路接轨。同时,机车、车辆也会同步进行改造提升,向集成式动车组发展,逐步取代现有的绿皮火车。列车运行速度可由原来的80km/h,提升至120km/h。

  实施桃威铁路电气化改造,是我市打造内联外通、高效便捷的立体交通体系的重要组成部分,对于带动沿线地区实现城乡一体、全域一体、东西一体发展,加快乡村振兴和美丽乡村建设,做精做优全域旅游,展现威海的山海风光和精致城市、旅游城市风貌,更好服务全市新旧动能转换和高质量发展,意义重大而深远。

  据悉,桃威铁路电气化改造工程,约历时3年完工。届时,一条崭新的桃威铁路,将呈现在威海市民面前。神算天师五码香港天下彩挂牌检查组共13人br 三是加强安全

(责任编辑:admin)
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